Traktori ar kataraktu, neskaidra redze rada nakts gājēju risku, neskatoties uz standarta redzes pārbaudes veikšanu: pētījums
Veselība

Traktori ar kataraktu, neskaidra redze rada nakts gājēju risku, neskatoties uz standarta redzes pārbaudes veikšanu: pētījums

Draiveri ar kataraktu un neskaidru redzi naktīs rada risku gājējiem, pat ja tie ir nokārtojuši standarta redzes pārbaudi.

Pētījuma autoris Joanne Wood teica: "Optiskais izplūdums un katarakta ir ļoti izplatītas, un daudzi cilvēki ar šiem apstākļiem turpina braukt. Mūsu pētījuma mērķis bija labāk saprast, kā šie vizuālie apstākļi ietekmē nakts laikā uz ceļa gājējiem atpazīstamību un reaģēšanu uz tiem, kā arī vēlējāmies redzēt, vai noteiktu veidu gājēju apģērbs var uzlabot autovadītāja spēju atpazīt gājniekus naktī, pat tad, ja transportlīdzekļa vadītājam bija zināma redzes zuduma pakāpe. "

Pētījumā tika apskatīti 28 jauni vadītāji, kas atbilst 20/40 redzējuma minimālajiem Austrālijas licencēšanas kritērijiem vai labāk, lai novērtētu viņu spēju atpazīt gājējus. Dalībnieki brauca naktī uz slēgta ceļa kursa, kur bija simulētas bronzas izplūdes un kataraktas lēcas. Gājējiem bija dažādas apģērba iespējas, proti, visas melnas, melnas ar atstarojošu vesti un visi melni ar atstarotājiem uz plaukstas, elkoņu, potīšu utt. Sešpadsmit no 28 autovadītājiem tika lūgti identificēt gājēju pret simulēto lukturu pārnesumu.

Pētījumā atklājās, ka katarakta ir daudz vairāk traucējoša nekā neskaidra redze, mēģinot novērot gājēju. Vadītāji ar simulētu neskaidru redzi spēja noteikt gājēju 52,1 procenta laika, bet tiem, kam bija katarakta, tikai atzīti gājēji 29,9 procenti laika. Vismazāk tika atklāti gaiteņi, kas valkāja atstarotājus, salīdzinot ar tiem, kuri valkāja visas melnās krāsas. Faktiski neviens no dalībniekiem ar kataraktu nebija spējīgs novērot gājēju melnās drēbēs.

Koka secināts, "Turpmākajos pētījumos vajadzētu turpināt izpētīt neatjaunoto refrakcijas kļūmju, kataraktas un citu redzes traucējumu formas ietekmi uz braukšanas veiktspēju un drošību, kā arī nosaka dažu salīdzinoši jaunu veidu, kā izmērīt vizuālās spējas, piemēram, straumju pārbaude un kontrasta jutīgums. Iespējams, ka tikai redzes asuma mērīšana mums nenodrošina vislabāko veidu, kā noteikt, kas ir drošībā vadīt. "

Neskaidra redze kataraktu un braukšana naktī

Ir daudz iemeslu, kādēļ braukšana naktī var kļūt par pakāpeniski sarežģītu jo vecāki mēs saņemam. Sākotnēji, skolēnu spēja sarauties tumsā un paplašināties samazinās, novecojot, kas nozīmē, ka tīklene saņem mazāk gaismas, tādēļ attēls kļūst neskaidrs. Lēca un radzene kļūst mazāk skaidra, un kontrasta jutīgums - spēja atšķirt nelielas spilgtuma atšķirības - samazinās. Visbeidzot, pensionāri ir lielāki riski daudziem apstākļiem, kas ietekmē acis, tostarp kataraktu, glaukomu, diabētisko retinopātiju un ar vecumu saistītu makulas deģenerāciju, kas var ietekmēt redzes kvalitāti.

Jo īpaši katarakta ietekmē braukšanu šādos veidos:

  • Objekti parādās izteiksmīgi
  • Objektus ir grūti redzami spilgtos gaismos, piemēram, lukturiem
  • Gaismas lukturu spilgtums tiek pastiprināts
  • Krāsas ir izbalējušas
  • Nakts redze pasliktinās
  • Divkāršs redzējums var rasties

Visi šie faktori var palielināt satiksmes traumu risku, tāpēc braukšanas drošība ar kataraktu bieži tiek apšaubīta. Jums vienmēr jākonsultējas ar ārstu, lai pārliecinātos, vai katarakta neietekmē jūsu spēju vadīt transportlīdzekli. Atkarībā no slimības smaguma pakāpes ārsts var dot jums zaļo gaismu, kas jāvelk dienas laikā, bet iesakot izvairīties no braukšanas pēc sauļošanās.

Lai būtu drošā pusē, pamēģiniet aplocīt tikpat daudz iespējams, veiciet sabiedrisko transportu vai zvaniet taksometam, kad jums ir nepieciešams izbraukt.

Veselīga novecošana: Alcheimera slimība, gremošanas veselība, anti novecošanās pārtika, ēteriskās eļļas vecākam ādam
Valsts fiziskās terapijas mēnesis: Osteoporoze, multiplā skleroze, palielināta prostata, demence un kairināts zarnu sindroms

Atstājiet Savu Komentāru